●フォト&データアーカイブ●
ZR-V 6AA-RZ6 2000 4WD eHEV-Z
2022.09 商談
2023.09 納車
納車後 帰り道ドライブ
●ホイル
ENKEI Racing レーシング RPF1 18×7.5J 5/114.3 インセット+48 シルバー BORE DIMETER 73
●タイヤ
225/55R18(純正)ヨコハマ
●フェンダー~Tire 糸垂らし}実測●
糸垂らし F/左10mm F/右8mm
R/左10mm R/右12mm
●ノーマルナット F9回転 R10回転
(電ドラ5強まで-ここから手締め-トルク締め
5x114.3 M12x1.5 ボルト (締め付け108Nm
●スタッドレス ブリザックVR2 225/55R18 (純正ホイル)
●ホイルセンターキャップ 外形62mm
●キャリパー塗装(赤)
新しい状態で何かしらペイント処理をすると
のちに 錆キャリパーによる弊害対策。
車が綺麗でも キャリパサビサビの車は気になる性分。
パッド交換やスライドピン固着などメンテナンス良。
●スノーブレード(前1Set)純正
ZR-V スマホホルダー
● スマホホルダーなどの 取り付けが難解なダッシュまわり。
市販品も 自分好みがないので 穴あけなど無しの
復帰可能モデルを 試行錯誤中。
まだ 試行中なので 色々取り付けてみる。
左のマグネットスマホホルダーは
前のまま マスクひっかけたり便利に使用。
スマホホルダー(左中寄り)をMagSafeに変更。
ワイヤレス給電2台体制。
中央(ハザートスイッチ部分)にも パネルを設置し
ナビの目的地を手打ちで登録しなおしたり
TVやディーガの録画持ち出しを活用したりで
パナソニックポータブルナビを取り付け。
(もちろん着脱可能で他所有の車両でも使っている)
運転席よりのルーバー右にも マグネットスマホホルダーを
設置。MagSafeは運転席からは遠いので。
MagSafeとポーナビの間から風が届く予定では
あったのだが ポーナビの音声ブルートゥース送信機や
Type-Cケーブルもあり 風量半減。
右のホルダーとポーナビの間も ちょっと狭く
風量半減 左右ともルーバーの左右振りは
通常可動するので まったくの不便ではない。
ポーナビ・ブルートゥース送信機・MagSafeと
ケーブル多めになっていくのと USBポートの
確保も もう少しなんとかしたい課題。
ドリンクホルダーに マグボトル(高さ250mm)でも
ポーナビにぶつかる事はなかった。
容易には押せないが ハザートスイッチは ポーナビ上に
シーソーするプレートを配置したが
ここも 改良の余地。
穴あけ加工しなくとも いろいろ配置取り付けが
可能にはなったが 位置など確定したら作り直す。
このブログの書き方が 不慣れで 行間広めになってしまうなぁ。
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